自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng) 占有率“四月連升”

最后更新：2015-05-14 23:50:41來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

    本報(bào)北京5月11日訊 記者劉瑾報(bào)道：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)今天公布的數(shù)據(jù)顯示，4月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到207.97萬(wàn)輛和199.45萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)0.59%，銷(xiāo)量同比下降0.49%。然而，自主品牌卻保持增長(zhǎng)，4月中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售68.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.3%，市場(chǎng)份額比上年同期提高3.81個(gè)百分點(diǎn)。這是中國(guó)品牌乘用車(chē)連續(xù)第四個(gè)月市場(chǎng)份額高于去年同期。

    自主品牌車(chē)企表現(xiàn)良好，來(lái)自于SUV和MPV車(chē)型的支撐。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)信息部主任陳士華表示，4月，中國(guó)品牌SUV實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量23.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91.2%，市場(chǎng)占有率提高了11.5個(gè)百分點(diǎn)。

    據(jù)特恩斯新華信的調(diào)查報(bào)告顯示,中國(guó)SUV市場(chǎng)近年來(lái)快速增長(zhǎng),增速遠(yuǎn)高于整體市場(chǎng)水平。而SUV細(xì)分市場(chǎng)這一輪快速增長(zhǎng)主要得益于SUV市場(chǎng)需求個(gè)性化、多樣化趨勢(shì)與SUV產(chǎn)品屬性契合，產(chǎn)品投放力度較強(qiáng),廠商布局不斷完善。中國(guó)汽車(chē)廠商瞄準(zhǔn)SUV車(chē)型，恰好在市場(chǎng)熱度啟動(dòng)之時(shí)，以合適的產(chǎn)品和價(jià)格先于外資車(chē)企占據(jù)了有利的位置。這也是中國(guó)車(chē)企多年來(lái)集中力量開(kāi)發(fā)外形炫酷且質(zhì)量“足夠好”的SUV車(chē)型策略的開(kāi)花結(jié)果。2014年，中資企業(yè)發(fā)布了18款SUV，而外資廠商僅發(fā)布了11款。綜合去年全年的市場(chǎng)表現(xiàn)，但凡有SUV車(chē)型支撐的企業(yè)，幾乎都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，而如果缺乏一款走量的SUV車(chē)型，那么其整體銷(xiāo)量也隨之黯淡。

    汽車(chē)行業(yè)分析師鐘師表示，現(xiàn)在SUV車(chē)型是一股熱潮，確實(shí)提升了銷(xiāo)量。但每款車(chē)型都會(huì)有高峰期，在此期間車(chē)企紛紛涌入，而一旦高峰期過(guò)去，藍(lán)海就會(huì)變成紅海。因此自主品牌汽車(chē)廠商的眼光還應(yīng)該放得長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，不能靠某款車(chē)型支撐全局。要實(shí)現(xiàn)自主品牌的突圍，除了技術(shù)提升之外，自主品牌還應(yīng)該講究“差異化”的競(jìng)爭(zhēng)策略。