中國(guó)車(chē)市已從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)

最后更新：2015-05-14 23:50:32來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

    《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者11日從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，今年前4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速繼續(xù)趨緩，比上年同期回落4.87個(gè)百分點(diǎn)和6.30個(gè)百分點(diǎn)，其中商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅明顯。業(yè)內(nèi)分析稱(chēng)，增速放緩主要是受經(jīng)濟(jì)放緩影響，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力下降。中國(guó)車(chē)市已從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)。

    數(shù)據(jù)顯示，今年前4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)828.08萬(wàn)輛和814.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.12%和2.77%，比一季度回落1.14個(gè)百分點(diǎn)和1.13個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期回落4.87個(gè)百分點(diǎn)和6.30個(gè)百分點(diǎn)。其中乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)706.37萬(wàn)輛和697.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.35%和7.67%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)121.72萬(wàn)輛和117.09萬(wàn)輛，同比下降18.50%和19.13%。

    4月份，汽車(chē)生產(chǎn)207.97萬(wàn)輛，環(huán)比下降8.93%，同比增長(zhǎng)0.59%，比上年同期回落8.25個(gè)百分點(diǎn)；銷(xiāo)售199.45萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.98%，同比下降0.49%。

    對(duì)此，明華有道咨詢(xún)總監(jiān)封士明告訴記者，目前的汽車(chē)銷(xiāo)售狀況已經(jīng)降到了近年來(lái)最低水平。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)放緩，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力下降，2008年曾有過(guò)類(lèi)似的走勢(shì)，但彼時(shí)因?yàn)椤?萬(wàn)億”、免購(gòu)置稅、國(guó)家節(jié)能惠民補(bǔ)貼等強(qiáng)刺激政策人為地把車(chē)市拉上來(lái)。現(xiàn)在7年過(guò)去了，中國(guó)車(chē)市已經(jīng)從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)，后井噴期對(duì)政策刺激的反應(yīng)已沒(méi)有那么強(qiáng)烈。

    中國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)則認(rèn)為，因?yàn)榻诠墒谢鸨购芏嘣瓉?lái)持幣待購(gòu)的消費(fèi)者推遲購(gòu)車(chē)計(jì)劃，這種抽水效應(yīng)對(duì)車(chē)市也造成了一定的影響。

    值得一提的是，前4月，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)銷(xiāo)408.20萬(wàn)輛和403.57萬(wàn)輛，同比下降0.54%和2.67%；4月份，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)96.75萬(wàn)輛和93.20萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.77%和13.13%，同比下降8.83%和9.63%。

    封士明表示，這一輪下滑幾乎影響了市場(chǎng)上的所有品牌，合資車(chē)企中，大眾受到的沖擊將最為明顯。從香港盛博的上牌數(shù)據(jù)看，大眾集團(tuán)2015年一季度在華市場(chǎng)份額猛降至18.0%，而2014年的市場(chǎng)份額還是21.3%，這相當(dāng)于他們這段時(shí)間丟掉了一個(gè)自主品牌的所有市場(chǎng)份額。