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新華社發

    羊城晚報記者 李永

    一摸方向盤,看誰都不爽！“罵人”成常態；一遇塞車、被超車時就開始碎碎念、破口大罵或和人起沖突；喜歡跟人“頂牛”；開車時和不開車時脾氣、情緒像兩個人，如果你開車時出現了這些情況，可能是得了“路怒癥”。近日，一則由成都女司機被打事件引發的“路怒癥”現象備受關注，記者從交警部門獲悉，因“路怒癥”引發的道路交通事故逐年增多。

    調查 半數網友自認“路怒族”

    “當晚上在市區道路經常面對傲慢蠻橫的遠光燈，當塞車時經常遭遇亂穿插的情況，你又怎么可以處之泰然和心如止水？”曾在天河北目睹一女司機打電話導致車流從廣州大橋堵到時代廣場的網友坦言：“看到那些開車打手機，龜速并占據兩條車道的，你能不發怒嗎？”

    此前，廣州交警在微博上做的“微訪查”，短短4個小時就有166名網友參與投票，其中，46%的網友表示自己偶有路怒癥狀，且選擇“經常”的網友占到22%。而深圳交警近日所作的調查結果顯示，有71%的人遇見過“路怒癥”，有23%的人遇見“路怒癥”一定會反擊。

    在廣州港公安局一名阿sir的眼中，“路怒癥”一般情況下是一個巴掌拍不響的，往往是雙方都有責任，如果能保持平和的心境，多理解他人，遵章行駛，互相讓一讓，這樣便不會因“路怒”造成惡果。話雖如此，但又有多少人真的能心平氣和呢？

    數據 路怒違法行為3年來破億

    你怒，我也怒！狹路相逢的“路怒族”定是分外眼紅，強行變更車道、強行超車、違法搶行、強行違法占道行駛、不按規定讓行等交通違法行為屢見不鮮。更有甚者，負氣“斗車”、焦躁“碰車”的情況也并不少見。

    一名網友曾向“廣州交警”微博傳了一段親身經歷的“斗車”視頻。在時長2分鐘的視頻里，一輛小車從邊道上拐進工業大道南超越一輛豐田越野車，不到1分鐘便遭到該越野車的瘋狂“報復”，毫無預兆地從中間車道切至快車道，而后猛踩油門，在小車面前走了近11秒的“S”形路線，直至遇到紅燈才停下來。過了紅綠燈路口后，小車和越野車又上演瘋狂“互斗”。最后，越野車急停，車主搖下車窗玻璃，和小車司機粗口對罵。幸好該起“斗車”未造成惡性交通事故。

    但據一線交警透露，因為“路怒”而引發的交通事故逐年增長，嚴重危害道路交通安全。據公安部交管局統計，2012年1月至2015年4月底，全國公安交管部門查處強行變更車道、強行超車、違法搶行、強行違法占道行駛和不按規定讓行等“路怒”違法行為共計1.04億起。其中，強行變更車道、不按規定讓行違法行為查處量逐年上升，今年1－4月份強行違法占道、超車違法查處量上升10.23％。

    困境 開斗氣車舉證困難認定難

    有一線交警透露，廣州近期發生的交通事故中，原因是突然變道的占了25%，根據交警的實際經驗，很多突然變道和司機“路怒”有一定關系，比如最常見的斗車。“近幾年，因車主主觀情緒引起的交通事故明顯增多，其中一些車輛磕碰明顯可避免，卻還是因為車主心急就發生了。”該交警表示。

    然而，在交通事故責任認定中，“路怒癥”并未獲得“官方認可”。“最難的還是舉證，因為‘路怒’是一種主觀故意，很難認定。”該名交警說，“即便駕駛人當時確實因為被激怒而肇事的，過后也會矢口否認，因為如果承認，事故性質可能從一般交通違法變成故意傷害罪被立案，所受處罰可能會加重。”

    不過，交警表示，電子警察在還原事故形態上起了很大作用。“通過電子警察的錄像、證人證言、行車痕跡，也能從側面找到證據。此外，現在不少車主都會為車輛安裝行車記錄儀，這樣當遇到‘路怒’車主時，記錄儀的視頻也能提供有力證據。”

    記者從廣州、深圳、佛山、中山等地的交警部門獲悉，他們將出拳治理開斗氣車等不文明駕駛行為。記者在@廣州交警微博上看到，昨天他們三度發微博提醒市民遠離“路怒”。佛山禪城交警近日也公布，將通過電子監控抓拍和路面巡查相結合的方式，加強對隨意變線、壓實線變更車道等交通違法行為的查處力度，嚴抓開斗氣車的司機。在接下來的一個月里，深圳交警將開展“路怒癥”的集中整治，并開出83333333“路怒癥”熱線，市民可據此舉報，也可通過交警微博和微信舉報這類違法行為，被舉報者最高可罰500元扣3分。

    如何克制路怒

    1.學會為自己減壓，勿將不良情緒帶至車內。

    2.保持車內適宜溫度，有助于控制情緒。

    3.出門前準備周全，避免因匆忙出門忘記物品而導致不安情緒。

    4.開車別在路上爭吵，退一步海闊天空。

    5.播放些平淡悠揚的車內音樂。