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　　◎李想 IT從業(yè)者

　　環(huán)境治理日益受到重視，“廣州公布51段河涌治理負(fù)責(zé)人電話，投訴可直接致電‘河長(zhǎng)’”(《信息時(shí)報(bào)》5月13日)，也體現(xiàn)了廣州誓要把河涌治理好的決心。盡管記者嘗試撥打數(shù)名負(fù)責(zé)人電話發(fā)現(xiàn)，接電話的都是秘書或助手，顯得誠(chéng)意不夠，但考慮到領(lǐng)導(dǎo)們都比較忙，只要能讓領(lǐng)導(dǎo)們接收到意見，并有所反饋、改善，民眾也就滿足了。

　　到目前為止，廣州的河涌治理還不夠理想，“廣州64條河涌4月份水質(zhì)情況公布，44條仍是劣V類”(《信息時(shí)報(bào)》5月13日)，其余的20條河涌也均是劣質(zhì)水，何時(shí)才能還市民一個(gè)“河水清清、空氣清新”的廣州，還盼相關(guān)部門加把勁。

　　與民眾生活息息相關(guān)的除了環(huán)境，還有交通?！爸楹Ｍ贫ㄖ乒唬痪€路40人就可開行，車票可網(wǎng)購(gòu)”(《羊城晚報(bào)》5月13日)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)收集民眾的出行需求，再據(jù)此來(lái)開行路線，想來(lái)不僅可以減少部分路線空跑的資源浪費(fèi)，還能方便民眾，起到“公共專車”的作用，可謂城市公共交通的一個(gè)大膽的創(chuàng)新。當(dāng)然，創(chuàng)新還需要周到的規(guī)則來(lái)落實(shí)，如果證實(shí)可行，不妨推廣到其他城市。

　　再看一則與公交有關(guān)的新聞，“深圳公交急剎致乘客摔傷，索賠94萬(wàn)元判賠12萬(wàn)元”(《羊城晚報(bào)》5月13日)，這則新聞看似平常，受傷乘客也獲得了一定賠償，算是圓滿結(jié)案。但對(duì)比他國(guó)家對(duì)類似案件的賠償判決，還是讓人感嘆“中國(guó)人不值錢”。為何每每發(fā)生類似的人身傷害事件，受害人所提出的賠償要求總是與最終獲賠的相差甚遠(yuǎn)？這里面，法律對(duì)于公民的人身健康、生命尊嚴(yán)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未體現(xiàn)出足夠的尊重。

　　公務(wù)員的出行此前多以公車代步，公車私用也成了公車制度的一個(gè)大弊端，“廣東省發(fā)改委：車改后公車將噴涂明顯標(biāo)志”(《信息時(shí)報(bào)》5月13日)，或許有助于減少這種現(xiàn)象。不過(guò)，噴涂標(biāo)志只是一個(gè)手段，發(fā)動(dòng)民眾監(jiān)管公車的使用，鼓勵(lì)舉報(bào)公車私用等違規(guī)情況，才是防止公車被濫用的關(guān)鍵。